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“換橋載”“油改電” 珠海機場助力打贏藍天保衛戰

      為貫徹落實民航局關于《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》的工作方案,珠港機場管理有限公司積極響應,多次組織召開珠海機場打贏藍天保衛戰聯合工作協調會,采取多項有效舉措,全力推進打贏藍天保衛戰各項工作,目前已取得部分實際成果。

      廊橋機位飛機APU替代設備(橋載設備)實現全面交付

       APU,英文全稱Auxiliary Power Unit,中文意思是“輔助動力裝置”。一般裝備在大、中型飛機上,目的是為了減少對機場地面供電設備的依賴。其作用是向飛機獨立地提供電力和壓縮空氣,也有少量的APU可以向飛機提供附加推力。飛機可通過APU來啟動機翼上的發動機,從而不需依靠地面電、氣源車輛。在地面時,APU可提供電力和壓縮空氣,以保證客艙和駕駛艙內的照明和空調。

      縱使APU有較多優點,但是使用APU會產生噪音和廢氣等,會造成機場場內工作環境以及周邊環境污染。以波音B737機型為例,APU運行30分鐘就會產生1KG的一氧化碳、0.25KG的碳化物、0.05KG的氫化物以及0.045KG的硫化物,這些廢氣將對機場空氣造成污染,影響機場地面工作人員以及旅客的身心健康。自2011年4月起,珠港機場管理有限公司已意識到節能減排以及凈化機場空氣環境的重要性,開始逐步推進珠海機場橋載設備的安裝工作。同年5月實現首個橋載設備的試運行工作。2016年,已累計完成9個廊橋機位橋載設備的安裝及使用,覆蓋機場53%的廊橋機位,并獲得了珠海市政府的專項扶持資金。2019年4月,珠海機場所有廊橋機位橋載設備已全面完成交付。

      加快場內車輛結構升級,推動車輛“油改電”工作

      珠港機場管理有限公司在逐步推進橋載設備安裝工作的同時,又著手調整場內車輛結構,穩步推進場內車輛“油改電”工作。2015年,珠海機場引進5輛新能源車輛替換傳統汽柴油車輛,用于巡場和行李保障。2017年,再次引進5輛新能源車輛,用于機場工作人員擺渡、場地清掃以及航空器牽引。目前,珠海機場引進的新能源車輛已累計20輛,涉及機場工作人員擺渡、安保巡視、航班保障、道面保潔等多個方面。

      近期,珠港機場管理有限公司與珠海銀隆新能源有限公司就珠海機場加快場內車輛結構升級,雙方已達成戰略合作意向。珠海機場作為珠海銀隆新能源有限公司研發新產品的試點,將采購使用多種場內保障設備,完善新能源車輛的安全操作培訓,為珠海機場新能源車輛長期安全高效運行打下堅實的基礎。此舉,標志著珠海機場在建設綠色機場的道路上越走越遠,也將會越走越好。此外,珠海機場爭取于2020年底,實現場內運行電動化水平顯著提升,協同減少機場場內噪音和排放,明顯改善機場場內空氣質量和工作環境。

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